होमपरियोजनाएंपेश है बीएयू ब्रियरली आर्किटेक्ट्स और अर्बनिस्ट द्वारा डिजाइन किए गए जियानगिन ग्रीनवे

पेश है बीएयू ब्रियरली आर्किटेक्ट्स और अर्बनिस्ट द्वारा डिजाइन किए गए जियानगिन ग्रीनवे

जियानग्यिन ग्रीनवे चीन में स्वस्थ, स्थायी परिवहन और शहरी आनंद की ओर बढ़ते आंदोलन से संबंधित है। इस पैमाने के बुनियादी ढांचे के पास शहर में सार्थक स्थान बनाने का अवसर है।

इसे जियानगिन के लिए एक रचनात्मक, प्रगतिशील और जीवंत शहर के रूप में खुद को मुखर करने के अवसर के रूप में भी देखा जाता है। नतीजतन, इसमें चार स्पष्ट रूप से पहचाने जाने वाले सेगमेंट शामिल होंगे, जिनमें से प्रत्येक उस स्थान की भावना के लिए एक अद्वितीय प्रतिक्रिया के साथ होगा।

उत्तर खंड

लूप का उत्तरी खंड पहले से ही बनाया गया है और डॉकलैंड पार्कों से गुजरता है। यह जहाज निर्माण के इतिहास और इसके बंदरगाह समारोह पर प्रतिक्रिया करता है। यह परियोजना, लूप के पूर्वी खंड, यांग्त्ज़ी नदी की ओर जाती है, जिस नदी पर जियानगिन का अस्तित्व है।

यह परियोजना सिर्फ एक ऊंचे पैदल मार्ग से अधिक है, यह बेहतर शहरी रिक्त स्थान उत्पन्न करने का प्रयास करती है, पहले से यादृच्छिक और डिस्कनेक्ट किए गए निर्णय लेने, समकालीन सौंदर्यशास्त्र के सर्वश्रेष्ठ के साथ संलग्न; समस्याओं को हल करें, स्थानीय आइकनोग्राफी का विस्तार करें, काव्यात्मक बनें, लागत प्रभावी हो और सामाजिक अवसरों को खोलें। नदी की कहानी यांग्त्ज़ी नदी एक उल्लेखनीय प्राकृतिक घटना है।

कई प्राकृतिक घटनाओं की तरह, शहर के रोजमर्रा के जीवन की हलचल और हलचल का मतलब है कि परिदृश्य के इस उल्लेखनीय टुकड़े को अक्सर लिया जा सकता है। शहरी बुनियादी ढांचे का यह नया टुकड़ा जनता को इस शक्तिशाली नदी के असाधारण पहलुओं को याद दिलाने का एक शानदार अवसर है।

ग्रीनवे पथ

ग्रीनवे मार्ग शहरों और सहायक नदियों के साथ यांग्त्ज़ी नदी का एक छोटा मॉडल बन गया है, जिसमें लंबाई और ग्रीनवे के साथ-साथ प्लाज़ा और बालकनियाँ बन रही हैं। इन स्थानों पर आगंतुक सूचना बोर्ड इन घटनाओं को बड़ी नदी की कहानी में रखते हैं।

साइट की पूरी लंबाई के लिए फ्रीवे को जमीन से हटा दिया जाता है। इसके विपरीत कोई क्या सोचेगा, और इस प्रबुद्ध इंजीनियरिंग निर्णय के लिए धन्यवाद, फ्रीवे शहर में एक बाधा नहीं है।

हालांकि, यह जिस पार्क में बैठता है वह शहर को अच्छी तरह से जोड़ने में मददगार नहीं है। वास्तव में एक प्रमुख उत्तर-दक्षिण कनेक्शन पर जोर देने वाला यह रैखिक पार्क पूर्व-पश्चिम परिसंचरण के लिए एक निराशाजनक अवरोधक बन जाता है।

इच्छा लाइनों और शॉर्टकट का सावधानीपूर्वक विश्लेषण पार्क को गतिविधि के साथ फिर से जीवंत कर सकता है, पार्क को सुरक्षित बना सकता है, और शहर को अधिक कुशल बना सकता है। सिलाई के रास्ते यह भी सुनिश्चित करते हैं कि हरे रंग का रास्ता पार्क के बाकी हिस्सों और आस-पास की सड़कों और पैदल संचलन नेटवर्क से जुड़ा हो। संक्षेप में प्रदान किया गया मार्ग मौजूदा रास्तों और एक अच्छी तरह से स्थापित रोपण सामग्री के लिए एक विचारशील और कोमल प्रतिक्रिया थी।

इस परियोजना का डिज़ाइन इस पथ के लिए एक स्पष्ट और सुगम प्रतिक्रिया है, जिसमें ठोस और पारदर्शी बस्ट्रैड्स गोपनीयता या विचार प्रदान करते हैं; पैदल यात्रियों के आराम के लिए फ्रीवे के पास ध्वनि की दीवारें; छाया और संलग्नक प्रदान करने के लिए arbors; झीलों और नहरों के दृश्य वाले स्थानों पर बैठने के साथ चौड़ीकरण; पैदल यात्रियों के लिए मूर्तिकला पुलिंदा विचारों के साथ ऐतिहासिक पुल; मौजूदा चौराहों को नए ग्रीनवे से जोड़ने के लिए सड़क चौराहों पर स्थित सीढ़ियाँ; और आस-पास के शहर के कार्यक्रमों को बेहतर बनाने वाले आश्चर्यजनक अतिरिक्त कार्यक्रम बेहतर काम करते हैं।

नतीजतन, इस ग्रीनवे के साथ यात्रा को विभिन्न स्केल की गई घटनाओं के साथ जोड़ा गया है; प्रदर्शन या आराम के लिए एक एम्फीथिएटर; सभी के लिए खेलने के लिए स्थायी ध्वनि उपकरणों के साथ एक उठाया प्लाजा; नेट, स्लाइड और सभी उम्र के लिए एक सौम्य चढ़ाई रैंप के साथ एक व्यायाम खेल का मैदान, कुछ का नाम देने के लिए - सभी यादगार स्थानों को स्पष्टता और सुगमता प्रदान करते हैं।

यह डिज़ाइन वैकल्पिक कार्यक्रमों के लिए प्रमुख स्थानों का भी पता लगाता है और इन विकल्पों के निर्माण लिफाफे बताते हैं कि मौजूदा सड़क और पैदल यात्री प्रणाली और नए ग्रीनवे से सटे अपने स्थान का लाभ उठाने के लिए सबसे अच्छा कैसे है।

प्रोग्राम्स

ये वैकल्पिक कार्यक्रम जगह बनाने में सहायता कर सकते हैं और प्रमुख स्थानों में अधिक गतिविधि उत्पन्न कर सकते हैं जिससे ग्रीनवे सुरक्षित स्थान बन जाएगा। इन वाणिज्यिक कार्यक्रमों से किराया भी ग्रीनवे की चल रही लागत में योगदान कर सकता है।

संभावित कार्यक्रमों में शामिल हैं: मरम्मत और बिक्री के लिए साइकिल हब; कैफे बार-रेस्तरां; मंडी; और जिम खेल की दुकान। भागों की एक एकीकृत किट बड़े पैमाने के रूपों और रिक्त स्थान को उत्पन्न करने के लिए दो मौलिक तरीके हैं - छोटी चीजों को एक साथ जोड़कर या एक बड़ी चीज के साथ शुरू करके और उसमें से टुकड़े निकालकर।

अतिरिक्त प्रक्रिया अक्सर अभिवृद्धि के सौंदर्य का कारण बनती है, जिसके मूल में विभिन्न तत्वों की अभिव्यक्ति का विचार होता है। इससे गैर-एकीकृत परिणाम हो सकता है। घटाव प्रक्रिया एक एकीकृत दृष्टिकोण की ओर ले जाती है, क्योंकि प्रत्येक तत्व या तो किसी चीज के घटाव का परिणाम होता है या वह स्वयं घटाया गया तत्व होता है।

परियोजना का परिरूप

इस परियोजना का डिज़ाइन भागों की एक किट पर आधारित है, लेकिन एक एकीकृत पूरे भागों में असमान तत्वों का एक संयोजन नहीं है। भागों की यह किट विविधता की अनुमति देती है लेकिन निर्माण सादगी और लागत नियंत्रण को बनाए रखती है।

पूरे ग्रीनवे को स्टील में बनाया गया है और पार्क पर प्रभाव को कम करने के लिए पूर्व-गढ़े हुए का उपयोग करता है। ग्रीनवे डेक एक रंगीन बिटुमिनस कंक्रीट के साथ एक स्टील की संरचना ग्रीनवे को पूर्वनिर्मित करने और टिकाऊ कम रखरखाव, लंबे समय तक पहनने वाली सतह दोनों के लिए क्षमता प्रदान करती है।

ग्रीनवे का समर्थन करने वाले कॉलम उन क्षेत्रों में 16 मीटर केंद्रों पर हैं जहां मानव गतिविधि (रैंप, आदि) के लिए सिर की ऊंचाई नहीं है। जब सिर की ऊँचाई होती है, तो कॉलम की रिक्ति को बढ़ाकर 32 मीटर कर दिया जाता है, ताकि सामुदायिक गतिविधियों के लिए ऊंचे स्थान को अधिक लचीला बनाया जा सके। झिल्ली, ट्रस और पालने ब्रिज स्पैन भिन्न होते हैं और ग्रीनवे के कुशल 32 मीटर से अधिक हो सकते हैं।

इस समस्या से निपटने के लिए, पुल तीन संरचनात्मक सिद्धांतों का पता लगाता है: छिद्रित झिल्ली, ट्रस और निलंबन प्रणाली। दो झिल्ली विकल्प हैं: एक जहां अधिक से अधिक द्रव्यमान मध्य-अवधि बैठता है और एक आर्च के रूप में कार्य करता है; दूसरा विकल्प समर्थन पर द्रव्यमान है और तन्यता संरचना के रूप में कार्य करता है।

वारेन इच्छुक झिल्लियों की एक श्रृंखला में ट्रस, और निलंबन विकल्प एक ढलवां पालना गतिशील की पड़ताल करता है। ये विकल्प शहर में प्रत्येक पुल को एक अद्वितीय मील का पत्थर बनाने में सहायता करने के लिए विभिन्न प्रकार के संयोजन प्रदान करते हैं।

प्रोजेक्ट डेटा प्रोजेक्ट स्थिति: आमंत्रित प्रतियोगिता, प्रथम पुरस्कार।

दिसंबर, 2019 में निर्माण पूरा।

स्थान: जियानगिन, जिआंगसु वर्ष: 2017-2019

ग्राहक: चीन निर्माण शहर विकास लिमिटेड में Jiangyin निर्माण

लागत: RMB372 मिलियन

टाइपोलॉजी: सार्वजनिक बुनियादी ढाँचा, परिदृश्य, परिवहन।

कार्यक्रम: एलिवेटेड वॉकवे, पैदल पुल, खेल के मैदान, एम्फीथिएटर्स, कैफे, बाइक की दुकानें।

ठेकेदार: चीन निर्माण शहर विकास लिमिटेड में Jiangyin इंजीनियरिंग: शंघाई लिन Tongyan ली Guohao सिविल इंजीनियरिंग परामर्श कं, लिमिटेड

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