होमसबसे बड़ी परियोजनाएंबाटन-कैविटे इंटरलिंक ब्रिज (बीसीआईबी) प्रोजेक्ट टाइमलाइन और वह सब जो आपको जानना आवश्यक है

बाटन-कैविटे इंटरलिंक ब्रिज (बीसीआईबी) प्रोजेक्ट टाइमलाइन और वह सब जो आपको जानना आवश्यक है

बाटन-कैविटे इंटरलिंक ब्रिज (बीसीआईबी) परियोजना फिलीपींस गणराज्य की सरकार द्वारा विकसित एक बुनियादी ढांचा परियोजना है। लोक निर्माण और राजमार्ग विभाग (DPWH), सरकार के बिल्ड, बिल्ड, और बिल्ड (बीबीबी) कार्यक्रम के तहत, जिसका उद्देश्य सार्वजनिक बुनियादी ढांचे में निवेश में वृद्धि के माध्यम से दक्षिण पूर्व एशिया के देश के आर्थिक विकास को बढ़ावा देना है।

लगभग US $ 3.6bn में एक 32.15 किलोमीटर लंबे केबल से बने पुल का निर्माण शामिल है, जो मारिवेल्स में बरंगे अलास-असिन से फैला है, बाटन मनीला खाड़ी को पार करता है और बरंगे टिमलान, नाइक, कैविटे में समाप्त होता है।

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पुल परियोजना समुद्री वायडक्ट्स से बनी है, जिसे नॉर्थ चैनल वायडक्ट (12.6 किमी) और साउथ चैनल वायडक्ट (8.0 किमी) करार दिया गया है, प्रत्येक में दो लेन हैं। नॉर्थ चैनल वायडक्ट का मुख्य स्पैन 400 मीटर है जबकि साउथ चैनल वायडक्ट का मुख्य स्पैन 900 मीटर है। दोनों वायडक्ट लगभग 50 मीटर की पानी की गहराई पर खड़े हैं।

परियोजना के अन्य घटकों में उत्तरी और दक्षिणी नेविगेशन चैनल ब्रिज (2.6 किमी), बाटन लैंड वायडक्ट (5.04 किमी), नेविगेशन चैनल ब्रिज (2.6 किमी), कैविटे लैंड वायडक्ट (1.31 किमी), और सहायक इमारतों के लिए एप्रोच वायडक्ट शामिल हैं।

Corregidor तक पहुंचने के बाद, पुल एक सुरंग में बदल जाएगा और ऐतिहासिक द्वीप की सतह को छोड़ देगा, जिससे आसान पहुंच के लिए हाई-स्पीड ट्रेन से स्टॉपओवर के विकास की अनुमति मिल जाएगी।

पूरा होने पर, बाटन-कैविटे इंटरलिंक ब्रिज (बीसीआईबी) देश में अपनी तरह का सबसे बड़ा होने की उम्मीद है। यह बाटन से कैविटे तक यात्रा के समय को 40 घंटे से 5 मिनट तक कम कर देगा और उत्तरी लुज़ोन एक्सप्रेसवे पर यातायात को काफी कम कर देगा, जो वर्तमान में मेट्रो मनीला के उत्तर में प्रांतों का मुख्य मार्ग है।

पुल बेहतर कनेक्टिविटी, नए आर्थिक अवसरों और नौकरियों के माध्यम से कैविटे, बाटन और बाटन के उत्तर में स्थित प्रांतों की क्षेत्रीय अर्थव्यवस्थाओं को बदलने में भी मदद करेगा। इसके अलावा, यह मनीला के बाहर नए विस्तार और आर्थिक विकास के अवसर प्रदान करेगा, उदाहरण के लिए फिलीपींस के लिए प्रमुख अंतरराष्ट्रीय शिपिंग गेटवे के रूप में कैविटे और बाटन में बंदरगाहों का विकास।

बाटन-कैविटे इंटरलिंक ब्रिज (बीसीआईबी) प्रोजेक्ट टाइमलाइन

2019

दिसम्बर 2019 में, एशियाई विकास बैंक (एडीबी) परियोजना के लिए बुनियादी ढांचे की तैयारी और नवाचार सुविधा के लिए अतिरिक्त वित्तपोषण के रूप में US $ 200m ऋण को मंजूरी दी और घोषणा की कि यह 2022 में परियोजना के निर्माण के लिए वित्तपोषण का समर्थन करने की तैयारी कर रहा था।

2020

जनवरी 2020 में, द राष्ट्रीय आर्थिक विकास प्राधिकरण (एनईडीए) बोर्ड, जो फिलीपींस में बड़ी-टिकट परियोजनाओं की समीक्षा करता है, ने मेट्रो मनीला में सड़क की भीड़ को कम करने की अपनी क्षमता का हवाला देते हुए, बाटन-कैविटे इंटरलिंक ब्रिज परियोजना को मंजूरी दी।

अक्टूबर 2020 में DPWH ने के एक संयुक्त उद्यम के साथ US $ 59m सौदे पर हस्ताक्षर किए टीआई लिन इंटरनेशनल और प्युंघवा इंजीनियरिंग कंसल्टेंट्स, साथ डीसीसीडी इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन और रेनार्डेट बाटन-कैविटे इंटरलिंक ब्रिज (बीसीआईबी) परियोजना के विस्तृत इंजीनियरिंग डिजाइन (डीईडी) के प्रावधान के लिए।

ओवे अरुप एंड पार्टनर्सको इस परियोजना के लिए DPWH के सलाहकार के रूप में नियुक्त किया गया था। कंपनी ने कमीशन किया एशिया और प्रशांत की समुद्री अकादमी (एमएएपी) पुल के नीचे प्रस्तावित नेविगेशन चैनल के साथ नकली जहाजों की गतिशीलता को समझने के लिए आवश्यक सिमुलेशन अभ्यास के डिजाइन, विकास और निष्पादन के लिए।

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2 टिप्पणियाँ

  1. मेरे देश के इस अद्भुत प्रोजेक्ट पर काम करने की कामना, केबल स्टे ब्रिज प्लानिंग मैनेजमेंट

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