होमज्ञानसामग्री और सामग्रीसड़क तटबंधों के ढलान कटाव संरक्षण के लिए स्थायी विकल्प
x
दुनिया के शीर्ष 10 सबसे बड़े हवाई अड्डे

सड़क तटबंधों के ढलान कटाव संरक्षण के लिए स्थायी विकल्प

2017 की बाढ़ के दौरान, धनेरा और थरद सहित गुजरात के कई हिस्सों में बड़ी क्षति हुई थी। पिछले कुछ वर्षों से, इन क्षेत्रों में औसत वर्षा में वृद्धि हुई है, जिससे नई सड़कों के लिए विशेष डिजाइन विचारों की आवश्यकता पैदा हुई जैसे कि बेहतर जल निकासी वाली सड़कें, ढलान तटबंधों के लिए स्थायी कटाव संरक्षण, पुल के किनारों और घाटों के लिए सुरक्षा। थराड-धनेरा-पंथवाड़ा के बीच यह एनएच 168 सड़क खंड गुजरात के उत्तरी भाग में स्थित है जहां मौसम सामान्य रूप से शुष्क होता है लेकिन कभी-कभी भारी बारिश होती है।

समस्या:

परियोजना के दायरे में 3 मीटर से 6 मीटर तक की ऊंचाई वाले सड़क तटबंध का निर्माण शामिल है। सड़क तटबंध की ढलान स्थानीय रूप से उपलब्ध मिट्टी से तैयार की जाती है। उच्च तटबंध की ऊंचाई के हिस्सों पर, 1 मीटर से 3 मीटर ऊंची आरसीसी पैर की दीवार को ढलान को समतल करने के लिए 1 वी: 1.5 एच के समाप्त ढलान पर पहुंचने के लिए प्रदान किया जाता है। इस तैयार ढलान पर उपयुक्त ढलान कटाव नियंत्रण उपाय आवश्यक थे।

उपाय:

चूंकि सड़क तटबंध के निर्माण के लिए उपलब्ध मिट्टी सिल्की रेत थी और इस मिट्टी में आसानी से कटाव की संभावना होती है जिसके परिणामस्वरूप बारिश में कटौती और नाला बन जाता है और इसके परिणामस्वरूप ढलान की विफलता हो सकती है। लंबी शुष्क परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए, वनस्पति विकास और जीविका में रखरखाव की लागत शामिल होगी। इसलिए, एक समाधान अपनाने का निर्णय लिया गया जो टिकाऊ, तकनीकी रूप से बेहतर, लागत प्रभावी होगा और इसमें महत्वपूर्ण रखरखाव लागत शामिल नहीं होगी।

यदि ढलान की ऊपरी मिट्टी वनस्पति मिट्टी से ढकी हुई थी और वनस्पति उगाने के लिए कॉयर मैट या वेटिवर घास रखी गई थी, तो घास बढ़ने तक इसे नियमित रूप से पानी की आवश्यकता होगी और समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, देय समुच्चय को ढलान क्षरण नियंत्रण उपाय के रूप में अपनाया गया था। इस प्रणाली को अधिक रखरखाव की आवश्यकता नहीं होगी और पारंपरिक स्टोन पिचिंग (300 मिमी मोटी) की तुलना में, यह बड़ी मात्रा में पत्थर की आवश्यकताओं को बचाएगा।

कंक्रीट लाइनिंग के मामले में, जो इस परियोजना के लिए एक प्रकार का महंगा विकल्प है और शुष्क मौसम के कारण, समय के साथ छोटी दरारें विकसित हो सकती हैं जिसके परिणामस्वरूप क्षतिग्रस्त लाइनिंग हो सकती है। यह विकल्प एक समय लेने वाला और गैर-किफायती विकल्प भी है।

उपरोक्त दो विकल्पों की तुलना में, जियोसेल त्रि-आयामी कारावास प्रणाली है, ढलान तैयार होने के बाद बहुत कम समय में स्थापित करना आसान है। जीएसबी या दानेदार मिट्टी भरने से नहीं होता है

साइट पर निष्पादन:

  • ढलान की सतह को चित्र के अनुसार तैयार किया गया था। सतह से मलबा और नुकीली चीजें हटा दी गईं।
  • दिए गए क्रॉस सेक्शन के चित्र के अनुसार ढलान के शीर्ष पर एंकर ट्रेंच की खुदाई की गई थी। • ढलान पर एक गैर-बुना भू टेक्सटाइल बिछाया गया था। भू टेक्सटाइल के आसन्न रोल के लिए आवश्यक ओवरलैप बनाए रखा गया था
  • जियोसेल को ढलान के नीचे विस्तारित किया गया था और प्रत्येक खंड के किनारों को सुरक्षित किया गया था।
  • चित्र में दिखाए गए अनुसार उचित संरेखण और रिक्ति के साथ जे-हुक स्थापित किए गए थे।
  • जियोसेल के आसन्न खंड फास्टनरों / संबंधों का उपयोग करके जुड़े हुए थे।
  • इन्फिल सामग्री को जियोसेल परत में भर दिया गया और कॉम्पैक्ट किया गया।

निष्कर्ष:

परियोजना सभी गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा करने और ग्राहक/परामर्शदाता की संतुष्टि के लिए निर्धारित समय के भीतर पूरा किया गया था।

टेकफैब इंडिया इंडस्ट्रीज लिमिटेड के बारे में

टेकफैब इंडिया भारत में बुनियादी ढांचे के विकास की जरूरतों को पूरा करने के लिए विश्व स्तरीय जियोसिंथेटिक उत्पाद और सेवाएं प्रदान करने के उद्देश्य से 2003 में स्थापित किया गया था। सिलवासा में बुने हुए भू-टेक्सटाइल के लिए एक विनिर्माण सुविधा की स्थापना के साथ एक मामूली शुरुआत से, हम तेजी से भारत में भू-संश्लेषण के सबसे बड़े निर्माता बन गए हैं। आज हम सिलवासा और दमन में अपने कारखानों में उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला का निर्माण करते हैं। टेकफैब इन हाउस प्रयोगशाला को आईएसओ/आईईसी-१७०२५:२००५ और जीआरआई-गेलैप से मान्यता प्राप्त है

यदि आपके पास इस पोस्ट पर कोई टिप्पणी या अधिक जानकारी है तो कृपया नीचे टिप्पणी अनुभाग में हमारे साथ साझा करें

उत्तर छोड़ दें

कृपया अपनी टिप्पणी दर्ज करें!
कृपया अपना नाम यहां दर्ज करें