होम समाचार अफ्रीका 18 जून तक चलने वाले LHWP II सेन्कू ब्रिज के निर्माण के लिए निविदा

18 जून तक चलने वाले LHWP II सेन्कू ब्रिज के निर्माण के लिए निविदा

लेसोथो हाइलैंड्स वाटर प्रोजेक्ट (LHWP) सेनक् ब्रिज ब्रिज के दूसरे चरण के निर्माण का टेंडर 18 जून तक जारी है। पुल लेसोथो में पहला प्रत्यर्पित किया गया पुल होगा, जो एक कुशल डिजाइन में प्रीस्ट्रेस्ड बॉक्स गर्डर और केबल-स्टेन्ड तत्वों दोनों को जोड़ता है। एलएचडब्ल्यूपी द्वितीय सेन्कू ब्रिज का निर्माण लगभग 100 मीटर ऊंचा है और इसकी लंबाई 825 मीटर है। यह उन तीन पुलों में से सबसे बड़ा है, जिनका निर्माण चरण II के तहत पोलिहली जलाशय में किया जाएगा।

पोलीहली बांध के निर्माण से बनने वाली सींकू और खुबेलु नदियों की घाटियों और सहायक नदियों में पोलीहली जलाशय का क्षेत्रफल लगभग 5000 हेक्टेयर होगा। तीन प्रमुख पुलों के अलावा, जलाशय के पार पहुंच की बहाली भी मौजूदा ए 1 सड़क में आने वाले पुलों के लिए नए संपर्क सड़क वर्गों के निर्माण की आवश्यकता है। A1 देश के उत्तर-पूर्व और मोसेरु में मोखोटलांग जिले के बीच का मुख्य मार्ग है।

Also Read: केन्या के वेस्ट पोकोट में सियोई-मुरुनी जल परियोजना का निर्माण, फिर से शुरू

सींकू पुल

के अनुसार लेसोथो हाइलैंड्स डेवलपमेंट अथॉरिटी (LHDA)मुख्य कार्यकारी अधिकारी टेंट टेंट, अनुभव और विशेषज्ञता इस तरह की एक परिष्कृत, तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण परियोजना देने में महत्वपूर्ण हैं, जो एलएचडब्ल्यूपी और लेसोथो के लिए कुछ में से एक होगा। "अन्य प्रमुख कार्य निविदाओं के साथ हमारे अनुभव के आधार पर, हमें विश्वास है कि निविदाओं के लिए हमारी कॉल विशेषज्ञता और अनुभव के सही मिश्रण को आकर्षित करेगी," उन्होंने कहा।

"अपनी अनूठी विशेषताओं के साथ, सेन्क ब्रिज न केवल द्वितीय चरण के तहत निर्मित सुरक्षित और कुशल सड़क अवसंरचना नेटवर्क का हिस्सा बनेगा, बल्कि स्थायी आर्थिक विकास को प्रोत्साहित करने में दीर्घकालिक लाभ के लिए एक प्रमुख पर्यटक आकर्षण होगा।"

इस क्षेत्र की गहरी घाटी और दुर्गम प्रकृति के कारण, जहां सेन्कू ब्रिज का निर्माण किया जाएगा, पुल के डेक का निर्माण दोनों अभियोगों से किया जाएगा। केंद्र अवधि का एक इन-सीटू खंड मिडस्पैन निरंतर डेक बनाने के लिए दो भागों को जोड़ेगा। यह निर्माण विधि आसपास के क्षेत्र में अशांति को कम करेगी और श्रमिकों की सुरक्षा बढ़ाएगी। यह परिकल्पना की गई है कि एक स्टील लॉन्चिंग नाक की आवश्यकता नहीं होगी। घाट का आकार स्लाइडिंग फॉर्मवर्क के साथ निर्मित किया जाना आदर्श है।

2018 में ब्रिज डिजाइन पर काम शुरू हुआ, जिसकी अगुवाई ज़ूटरी ने की थी, जो पहले ऑरियन लेसोथो थी। झूटरी ने माबुन्यानेंग और खुबेलु पुलों को भी डिजाइन किया। तीन पुलों के निर्माण की देखरेख भी झुटरी ही करेगी। निविदा की आवश्यकताओं और शर्तों के बारे में विशिष्ट जानकारी LHDA वेबसाइट पर उपलब्ध है।

डेनिस अयम्बा
देश / सुविधाएँ संपादक, केन्या

उत्तर छोड़ दें

कृपया अपनी टिप्पणी दर्ज करें!
कृपया अपना नाम यहां दर्ज करें