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उत्तरी अमेरिका का सबसे बड़ा प्रीकास्ट-स्लैब कंक्रीट राजमार्ग अमेरिका में आता है

प्रीकास्ट कंक्रीट हाईवे फुटपाथ स्लैब
कैलिफोर्निया उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ा प्रीकास्ट-स्लैब कंक्रीट राजमार्ग का निर्माण करता है

पिछली कक्षा का अमेरिका के कैलिफोर्निया राज्य ने उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़े प्रीकास्ट कंक्रीट राजमार्ग के निर्माण की योजना की घोषणा की है। कैलिफोर्निया परिवहन विभाग (Caltrans) उत्तरी अमेरिका में इस प्रकृति की सबसे बड़ी परियोजनाओं में से एक के रूप में पूर्वनिर्मित कंक्रीट फुटपाथ स्लैब का उपयोग करने का इरादा रखता है।

फुटहिल फ्रीवे (I-210) पर फुटपाथ और स्लैब रिप्लेसमेंट प्रोजेक्ट कई में से एक होगा पहले से तैयार कांक्रीट राजमार्ग फुटपाथ स्लैब जो अमेरिका भर में आम हो गए हैं क्योंकि परिवहन के कई राज्य विभाग राजमार्ग निर्माण के तीव्र तरीकों को अपनाते हैं। कई राज्यों ने उन दक्षता को मान्यता दी है जो राजमार्गों के निर्माण में प्रीकास्ट स्लैब के उपयोग के साथ आती हैं और विभिन्न राज्यों में कई परियोजनाओं में इसका उपयोग किया गया है।

12 मील की सड़क के करीब अनुमानित रूप से 148 मिलियन डॉलर की लागत आने की उम्मीद है, लॉस एंजिल्स के उत्तर में स्थित है, जो डन्समोर एवेन्यू में शुरू होता है, ला क्रिसेंटा-मॉन्ट्रोस के माध्यम से, और नॉर्थ लॉस रॉबल्स एवेन्यू के पास से पसादेना में बढ़ते हुए।
Fontana के Oldcastle Precast ने हाइवे फुटपाथ स्लैब के लिए अनुबंधित किया
फोंटाना के ओल्डकास्टल प्रीकास्ट को हजारों प्रीकास्ट हाईवे फुटपाथ स्लैब की आपूर्ति के लिए नियुक्त किया गया है। ओल्डकास्टल प्रीकास्ट पूरे अमेरिका में प्रीकास्ट फुटपाथ स्लैब का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है और उत्तरी अमेरिका में इंजीनियर निर्माण उत्पाद समाधान का एक प्रमुख प्रदाता भी है। कंपनी को परियोजना के लिए 6,500 प्रीकास्ट कंक्रीट फुटपाथ स्लैब की आपूर्ति करने की उम्मीद है।
परियोजना 12.5ft स्लैब द्वारा 11.33ft का उपयोग करेगी और I-9.7 के 210 मील को कवर करेगी। स्लैब का उपयोग मुख्य रूप से उन वर्गों में किया जाएगा जो भारी यातायात के कारण कटाव और गिरावट के माध्यम से बड़े पैमाने पर क्षतिग्रस्त हो गए हैं।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि परियोजना पीछे नहीं है और यातायात में रुकावट को कम करने के लिए भी काम किया जा रहा है, रात में लगभग 9:00 बजे राजमार्ग को बंद करने के साथ काम किया जा रहा है। पहने हुए वर्गों को काटकर, उद्घाटन के लिए एक ठोस आधार जोड़कर, फिर प्रीकास्ट कंक्रीट फुटपाथ स्लैब स्थापित करके पुनर्वास किया जा रहा है। स्लैब को लगभग एक घंटे के बाद स्थापित किया जाता है जब कंक्रीट बेस आवश्यक ताकत प्राप्त करता है। अगली सुबह लगभग 5:00 बजे सड़क को फिर से पूर्ण यातायात के लिए खोल दिया गया।

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