होमसमाचारअधिकारियों के फ्लोरिडा समूह इंटरचेंज रिफंडिंग का समर्थन करने के लिए एक साथ आते हैं

अधिकारियों के फ्लोरिडा समूह इंटरचेंज रिफंडिंग का समर्थन करने के लिए एक साथ आते हैं

फ्लोरिडा में टाम्पा बे के व्यापार अधिकारियों का एक समूह विधायकों से अनुरोध करने में मदद करने के लिए एक साथ आया है ताकि राज्य को यूएस $ 1.4 बिलियन वेस्टशोर इंटरचेंज परियोजना की वापसी के साथ राज्य को प्रोत्साहित करने में मदद मिल सके, एक परियोजना जो इस क्षेत्र में सबसे खराब ट्रैफिक बाधाओं में से एक को कम करने में मदद करेगी लेकिन देरी होने की उम्मीद है। टैम्पा बे पार्टनरशिप ने 45 प्रसिद्ध टैम्पा बे अधिकारियों से समर्थन प्राप्त किया और फ्लोरिडा हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव के अध्यक्ष क्रिस स्पैरोल्स, सीनेट के अध्यक्ष विल्सन सिम्पसन और सीनेट विनियोग अध्यक्ष केली स्टारगेल को महीने की शुरुआत में एक पत्र भेजा, जिससे वे क्रिअर्ज की महत्वपूर्ण जरूरत का संचार कर सकें। परियोजना में देरी और धनराशि बहाल करने के लिए नहीं।

यह भी पढ़ें: सैन मेटो ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी ने सड़क परियोजना के लिए शहर को $ 23.8 मी

वेस्टशोर इंटरचेंज के यूएस $ 1.4 बिलियन के पुनर्गठन को व्यवसायों और निवासियों द्वारा कुछ समय के लिए आगे देखा गया है, क्योंकि वेस्टसोर बिजनेस डिस्ट्रिक्ट ताम्पा खाड़ी क्षेत्र में सबसे बड़ा रोजगार केंद्र है। यह ताम्पा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, खेल सुविधाओं और 4,000 से अधिक व्यवसायों का घर है। इस परियोजना की कल्पना हवाई अड्डे और पिनैलस काउंटी तक बेहतर पहुँच प्रदान करने के लिए की गई है। 2019 के बाद से, कई अधिकारियों ने फंड के लिए प्रारंभिक मांग का समर्थन करने के बाद 1.4 में फ्लोरिडा को परियोजना के लिए यूएस $ 2018 बिलियन दिया। हालांकि, राज्य के बजट पर महामारी के आर्थिक प्रभाव के कारण परियोजना के लिए फंड में कटौती की गई थी। परियोजना को दो साल के लिए धकेल दिया गया है।

इस परियोजना के 2024 में शुरू होने की उम्मीद थी, जो पूरा होने के नए दौर के पूरा होने के साथ मेल खाती है हॉवर्ड फ्रैंकलैंड ब्रिज और ट्रैफिक के छह लेन जो हिल्सबोरो काउंटी में आने वाले हैं। “वेस्टशोर इंटरचेंज परियोजना पहले से ही बहुत लंबी है, और रोडवेज का वर्तमान कॉन्फ़िगरेशन पहले से ही क्षेत्र में सबसे गंभीर यातायात भीड़ बनाता है। पुल निर्माण और अपेक्षित जनसंख्या वृद्धि को देखते हुए एक और देरी, अस्वीकार्य है। विलंबित शुरुआत के साथ, और निर्धारित समय 2030 तक वापस धकेल दिया गया, यह क्षेत्र विशाल परिवहन देरी और खतरनाक अड़चनों से ग्रस्त होगा जो यात्रियों और वाणिज्य पर नकारात्मक प्रभाव डालती है, जिसमें यात्री और टाम्पा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक माल पहुंच शामिल है ”।

यदि आपके पास इस पोस्ट पर कोई टिप्पणी या अधिक जानकारी है तो कृपया नीचे टिप्पणी अनुभाग में हमारे साथ साझा करें

उत्तर छोड़ दें

कृपया अपनी टिप्पणी दर्ज करें!
कृपया अपना नाम यहां दर्ज करें