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अंगोला में कैओ डीप वॉटर पोर्ट पर निर्माण कार्य फिर से शुरू करने के लिए

अंगोला में Caio डीप वॉटर पोर्ट पर निर्माण कार्य अनुबंधित कंपनियों के लिए US $ 124m ऋण के कारण गैर-गतिविधि के दो साल बाद फिर से शुरू करने के लिए निर्धारित किए गए हैं। हाल ही में कर्ज को मंजूरी दे दी गई थी मैरीटाइम और पोर्ट इंस्टीट्यूट ऑफ अंगोला (IMPA) कंपनियों को कैयो पोर्टो और CRBC, यूएस $ 800m परियोजना के फिर से शुरू करने के लिए मार्ग प्रशस्त।

कॉन्ट्रैक्टिंग कंपनियों के साथ एक बैठक के दौरान, इम्पा के महानिदेशक, नाज़रेथ नेटो ने जोर देकर कहा कि वित्तीय मुद्दा जिसके कारण दो साल का ठहराव हुआ था। उन्होंने यह भी पुष्टि की कि निम्नलिखित कदम 2019 के दौरान किए गए कार्यों के लिए अन्य चालानों की समीक्षा को मजबूर करते हैं।

दूसरी ओर, पोर्ट ऑफ कैबिंडा के निदेशक मंडल के अध्यक्ष, शमूएल सैम्बो ने पोर्ट में कार्यों को फिर से शुरू करने के साथ अपनी खुशी व्यक्त की, रुकावट से पहले परियोजना 45% पूरी हो गई थी, 400 से अधिक के निर्माण के साथ क्वैस की अपेक्षित 775 मी।

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काइओ डीप वाटर पोर्ट

एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद, बंदरगाह कार्गो-हैंडलिंग क्षमता को बढ़ावा देगा जिससे निर्यात बहुत आसान और अधिक लागत प्रभावी हो जाएगा। गहरे पानी के बंदरगाह प्रक्षेपण व्यापार को बढ़ाने के लिए है। कम से कम 30 प्रतिशत के साथ और ऑपरेशन के लिए लगभग 1,600 प्रत्यक्ष रोजगार बनाएं। चाइना रोड एंड ब्रिज कंपनी (CRBC) सुविधाओं के निर्माण के लिए जिम्मेदार है। फिर भी, इस परियोजना ने साधारण एंगोलन के लिए हजारों रोजगार पैदा किए हैं।

यह एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) है और अंगोला में अपनी तरह की पहली योजना है। एक बार पूरा होने के बाद, बंदरगाह परियोजना अंगोला और अफ्रीका के बाकी हिस्सों और उससे आगे के बीच एक बड़ा व्यापार द्वार होगा, जो आर्थिक विकास के लिए एक इंजन बन जाएगा, जीवन स्तर को बढ़ाएगा और वास्तविक आर्थिक अवसर पैदा करेगा। यह बंदरगाह दीर्घकालिक आर्थिक विकास में निवेश करने के लिए देश के निर्धारण में परिवर्तनकारी बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है जो स्थानीय और राष्ट्रीय आबादी और व्यापक क्षेत्र को सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

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