होमसमाचारसेकेंड एवेन्यू सबवे फेज 2 प्रोजेक्ट अपडेट, मैनहट्टन, यूएसए

सेकेंड एवेन्यू सबवे फेज 2 प्रोजेक्ट अपडेट, मैनहट्टन, यूएसए

न्यूयॉर्क में लंबे समय से विलंबित दूसरा एवेन्यू सबवे चरण 2 परियोजना अब इंजीनियरिंग चरण में है, जिसका अर्थ है कि आगे के दस्तावेजों को प्रस्तुत करने की आवश्यकता है (मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी) संघीय वित्त पोषण के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए परियोजना के लिए एमटीए। एमटीए वर्तमान में के साथ काम कर रहा है संघीय पारगमन प्रशासन पूंजी निवेश अनुदान (सीआईजी) कार्यक्रम के वैधानिक मानदंडों को पूरा करने के लिए।

द्वितीय एवेन्यू मेट्रो परियोजना के चरण I को पूरा होने में लगभग एक दशक का समय लगा और अंततः 1 जनवरी, 2017 को चालू हो गया। परियोजना का यह हिस्सा रेल मार्ग से जुड़ा था। द्वितीय एवेन्यू के लिए लेक्सिंगटन एवेन्यू स्टेशन, और 3 वें, 72 वें और 86 वें सड़कों पर 96 नए स्टेशन बनाए; तब से इसने प्रतिदिन 200,000 सवारियों को पहुँचाया है।

द्वितीय एवेन्यू मेट्रो परियोजना के द्वितीय चरण के लिए परियोजना का दायरा
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के लिए योजना द्वितीय एवेन्यू मेट्रो परियोजना के दूसरे चरण में हार्लेम में 96वीं स्ट्रीट से 125वीं स्ट्रीट तक क्यू लाइन का विस्तार शामिल है, जो तीन अतिरिक्त मेट्रो स्टॉप बनाएगा। एमटीए का इरादा उन सुरंगों का आधुनिकीकरण करना है जो पहले से ही 1.5-मील मार्ग के साथ मौजूद हैं और यह सुनिश्चित करती हैं कि वे सभी आवश्यक ट्रेन बुनियादी ढांचे को समायोजित कर सकें। परियोजना के लिए निर्माण की लागत 6.3 अरब डॉलर आंकी गई है और एमटीए को उम्मीद है कि संघीय कोष लागत का कम से कम आधा कवर करेगा।

एमटीए वर्तमान में टनल-बोरिंग उपकरण लॉन्च करने की प्रक्रिया में है और संपत्तियों को सुरक्षित करने की दिशा में भी काम कर रहा है, जिससे सेकेंड एवेन्यू मेट्रो के दूसरे चरण के लिए प्रवेश और सहायक सुविधाओं के निर्माण की सुविधा होगी। परियोजना शुरू होने की तारीख के आठ साल बाद पूरा होने की उम्मीद है।

जेनो लिबर, सीईओ और एमटीए के कार्यवाहक अध्यक्ष ने उल्लेख किया कि पूर्वी हार्लेम समुदाय दशकों से दूसरे एवेन्यू सबवे के पूरा होने का बेसब्री से इंतजार कर रहा है और नई लाइन विस्तार चरण 1 की सफलता पर बनेगा। लिबर ने एफटीए को स्थानांतरित करने के लिए धन्यवाद दिया। अगले चरण के लिए परियोजना और उन्होंने कहा कि दूसरा एवेन्यू सबवे, एक बार पूरा हो जाने पर, कुल सवारियों की संख्या बढ़कर 300,000 हो जाएगी।

पहले रिपोर्ट किया गया

जनवरी 2022

दूसरा एवेन्यू सबवे चरण 2 परियोजना इंजीनियरिंग चरण में ले जाती है

RSI मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (एमटीए) को दूसरे एवेन्यू सबवे चरण 2 विस्तार के लिए अंतिम योजना के साथ आगे बढ़ने के लिए संघीय सरकार द्वारा अनुमोदन प्रदान किया गया था।

यह परियोजना परियोजना समयरेखा के इंजीनियरिंग चरण में चली गई है और इसमें दूसरी एवेन्यू मेट्रो लाइन का 2.41 किमी विस्तार, 96 वीं सड़क से पूर्वी हार्लेम में 125 वीं सड़क तक शामिल है। पहला चरण 50 से अधिक वर्षों में न्यूयॉर्क की सबसे बड़ी मेट्रो विस्तार परियोजना थी, जिसने क्यू लाइन को 63 वें सेंट से 96 वें सेंट तक विस्तारित किया। यह 1 जनवरी 2017 को चालू हो गया और तब से दूसरा एवेन्यू सबवे प्रति दिन लगभग 200,000 यात्रियों को ले गया है।

सेकेंड एवेन्यू सबवे फेज2 एक्सटेंशन की निर्माण लागत 6.3 बिलियन डॉलर अनुमानित है, और एमटीए को उम्मीद है कि कम से कम आधे खर्चों को संघीय वित्त पोषण द्वारा पूरा किया जाएगा। यद्यपि परियोजना इंजीनियरिंग चरण में चली गई है, फिर भी इसके लिए संघीय अनुदान के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए और दस्तावेजों की आवश्यकता होगी। चरण 2 में पूर्वी हार्लेम में 106 वें सेंट, 116 वें सेंट और 125 वें सेंट में तीन नए मेट्रो स्टेशनों का निर्माण भी शामिल है।

इनमें से प्रत्येक स्टेशन में जमीन के ऊपर पूरक संरचनाएं होंगी, जिनमें वेंटिलेशन, मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल हार्डवेयर शामिल होंगे; इन संरचनाओं में बोधगम्य भूतल खुदरा के लिए भी स्थान शामिल होंगे।

दूसरा एवेन्यू सबवे चरण 2 परियोजना मेट्रो सवारों की कुल संख्या को प्रति दिन 300,000 तक लाने के लिए

सेकेंड एवेन्यू सबवे फेज2 का विस्तार फेज 1 की उपलब्धि पर विस्तार होगा, जिससे मेट्रो सवारों की कुल संख्या 300,000 प्रति दिन हो जाएगी; जो एमटीए के कार्यवाहक अध्यक्ष और सीईओ जेनो लिबर के अनुसार, पूरे फिलाडेल्फिया रेलवे ढांचे के बराबर होता है। लिबर ने यह भी कहा कि चरण 2 एक ऐसे क्षेत्र की सेवा करेगा जो किफायती आवास की सबसे बड़ी सांद्रता में से एक के रूप में जाना जाता है, जहां इसके लगभग 70% निवासी काम पर आने के लिए सार्वजनिक परिवहन पर निर्भर हैं।

यूएस सीनेटर, कर्स्टन गिलिब्रैंड ने उल्लेख किया कि दूसरा एवेन्यू सबवे चरण 2 विस्तार एक संघीय निवेश था जो पूर्वी हार्लेम निवासियों के जीवन में वास्तविक अंतर लाने में सक्षम था। गिलिब्रैंड ने कहा कि उन्हें खुशी है कि परियोजना का दूसरा चरण अनुदान प्रसंस्करण चरण की ओर बढ़ गया है।

उन्होंने यह भी बताया कि सेकेंड एवेन्यू सबवे लाइन का विस्तार करने से भीड़भाड़ कम होगी, सवारों के लिए आने-जाने का समय कम होगा, स्थानीय रोजगार के अवसर पैदा होंगे, और अधिक निर्दोष पारगमन पहुंच सुनिश्चित होगी; स्थानीय क्षेत्र को शहर के अन्य हिस्सों से जोड़ना।

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