होम समाचार अफ्रीका ज़िम्बाब्वे में हरारे-बीटब्रिज राजमार्ग का पहला 100 किमी का हिस्सा

ज़िम्बाब्वे में हरारे-बीटब्रिज राजमार्ग का पहला 100 किमी का हिस्सा

ज़िम्बाब्वे की सरकार ने आखिरकार पुनर्वास और अपग्रेड किए गए हरारे-बीटब्रिज राजमार्ग के पहले 100 किमी का कमीशन किया है। इस परियोजना के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर है जिसने पिछली झूठी शुरुआत का अनुभव किया है जब यह अभी भी विदेशी कंपनियों को सम्मानित किया गया था।

राष्ट्रपति Mnangagwa के तहत नई सरकार ने पांच स्थानीय कंपनियों को सम्मानित किया: Tensor, मसिम्बा कंस्ट्रक्शन, फॉसिल, एक्सोडस एंड कंपनी और बिटुमेन वर्ल्ड विदेशी सरकारों द्वारा लगातार विफलताओं के बाद हरारे-बीटब्रिज राजमार्ग को चौड़ा करने और पुनर्वास करने का अनुबंध करते हैं। फर्मों को राजमार्ग के साथ प्रत्येक 20 किमी की दूरी पर एक प्रारंभिक खिंचाव दिया गया था।

कमीशनिंग समारोह में बोलते हुए, परिवहन और ढांचागत विकास मंत्री इंजीनियर जोएल बिगगी मतिजा ने पांच फर्मों द्वारा कवर की गई जमीन के साथ संतोष व्यक्त किया और उम्मीद थी कि ठेकेदार अगले महीने के अंत तक संचयी 200 किमी की दूरी तय करेंगे।

Also Read: युगांडा में मुसिटा-लुमिनो-बसिया-मजनजी रोड कमीशन

200 किमी का लक्ष्य

ठेकेदारों को इस वर्ष वाहनों और मानव यातायात के मामले में देश की सबसे व्यस्त सड़क को 200 किमी पूरा करने का लक्ष्य दिया गया था; हरारे से बीटब्रिज तक पूरे खिंचाव के साथ 2022 में पूरा होने की उम्मीद है।

मंत्री ने कहा, "ठेकेदारों ने अब 100 किमी से अधिक की दूरी तय की है और अगले महीने के अंत तक 200 किमी का लक्ष्य हासिल करने योग्य है क्योंकि अब जो कुछ कवर किया गया है, उसे देखते हुए इसका मतलब है कि वे अब लगभग 95 किमी के साथ बचे हैं।"

मास्सिंगो के प्रांतीय मामलों के मंत्री एज्रा चडज़ामिरा ने कहा कि राजमार्ग का उन्नयन अतिदेय था, क्योंकि हरारे-बीटब्रिज राजमार्ग यातायात में तेज वृद्धि के साथ अपने बुरे राज्य के कारण मौत का जाल बन गया था।

वित्त और आर्थिक विकास उप मंत्री क्लेमेंस चिडुवा ने ठेकेदारों को आश्वासन दिया कि सरकार संसाधन आवंटन में राजमार्ग परियोजना को प्राथमिकता देना जारी रखेगी, जिसमें कहा गया है कि एक अच्छा सड़क नेटवर्क व्यापार करने की लागत को कम करने में महत्वपूर्ण था जो कि विज़न 2030 के साथ तालमेल में था।

डेनिस अयम्बा
देश / सुविधाएँ संपादक, केन्या

2 टिप्पणियाँ

  1. MDC गठजोड़ है …… .Sorry biti की व्याख्या तब नहीं हो सकती जब zim में बुनियादी ढाँचा विकास हो …… ..जिस कंपनियों ने सड़कों के निर्माण की इच्छा जताई थी …… .. उन्होंने यह भी कहा कि निर्माण के लिए पैसा बहुत ज्यादा है मैंने कभी नहीं सुना। निषिद्ध जब विदेशी कंपनियों ने एक ही परियोजना पर 1.2 बिलियन का शुल्क लिया… .. mr biti को सलाह की… .. एक विरोध का मतलब यह नहीं है कि शाब्दिक रूप से हर चीज का विरोध करना और सत्ताधारी पार्टी कुछ भी करती है… ..धन्यवाद …… ..

  2. मैं स्थानीय ठेकेदारों को ठेके देने के निर्णय से प्रेरित हूं। मंत्री ने आगे पुष्टि की है कि परियोजना के लिए संसाधन आवंटन को सरकार प्राथमिकता देगी।
    मुझे इस परियोजना में सफलता मिलती है, अगर वित्तीय सहायता जारी रहती है।

उत्तर छोड़ दें

कृपया अपनी टिप्पणी दर्ज करें!
कृपया अपना नाम यहां दर्ज करें