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सिल्वरटाउन टनल प्रोजेक्ट टाइमलाइन।

सिल्वरटाउन टनल पश्चिम सिल्वरटाउन से ग्रीनविच प्रायद्वीप के पार टेम्स नदी के नीचे एक सड़क सुरंग का निर्माण किया जा रहा है। लंदन के लिए परिवहन विकासकर्ता हैं, जबकि वित्त, डिजाइन, निर्माण और रखरखाव निविदा को प्रदान किया गया था रिवरलिंक्स कंसोर्टियम. सुरंग में भारी मालवाहक वाहनों और बसों के लिए समर्पित लेन शामिल होगी, लेकिन इसका उपयोग साइकिल चालकों या पैदल चलने वालों द्वारा नहीं किया जाएगा। भविष्य के सभी वाहन जो सुरंग का उपयोग करेंगे, वे शून्य उत्सर्जन वाले होंगे। सिल्वरटाउन टनल उत्तर की ओर से A1020 सिल्वरटाउन वे से और दक्षिण की ओर A102 ब्लैकवॉल टनल अप्रोच से जुड़ेगी। रॉयल डॉक्स, स्ट्रैटफ़ोर्ड और बार्किंग रिवरसाइड में ग्रीनविच प्रायद्वीप पर योजनाबद्ध और चल रहे महान विकास के कारण लंदन के क्षेत्र में जनसंख्या और यातायात बढ़ने की उम्मीद है। सिल्वरटाउन टनल एक बेहतर क्रॉसिंग प्रदान करेगा, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि सामान और सेवाएं अभी भी तेजी से चलती हैं। लंदन के आसपास।

क्षेत्र।
अमीरात एयर लाइन केबल कार के समान अनुक्रम पर ए 1020 रोड ब्लैकवॉल टनल दृष्टिकोण के साथ ए 102 सिल्वरटाउन वे क्रॉसिंग को जोड़ने के लिए डिजाइन एक जुड़वां बोर सुरंग के लिए है। लेन 1 मालवाहक वाहनों और बसों के लिए 7.5t से अधिक के लिए प्रतिबद्ध होगी, जबकि लेन 2 को सभी यातायात के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। सुरंग टेम्स व्हार्फ स्टेशन तक पहुंच को प्रभावित करने जा रही है जिसे डॉकलैंड लाइट रेलवे में से एक के रूप में प्रस्तावित किया गया था। लंदन शहर के हवाई अड्डे विस्तार। 2012 में, लागत £600m होने का अनुमान लगाया गया था। 2015 में एक परामर्श ने बाद में खुलासा किया कि निर्माण की लागत को £ 1bn करने के लिए संशोधित किया गया था। 25 वर्षों में सुरंग के रखरखाव और संचालन का लक्ष्य एक और £1bn खर्च करना है। यह प्रस्तावित किया गया था कि टेम्स गेटवे ब्रिज के पूरा होने के बाद 2006 में इस योजना का मूल्यांकन किया जाना था। केन लिविंगस्टोन, जो तत्कालीन लंदन के मेयर थे, ने इस परियोजना का सैद्धांतिक रूप से समर्थन करते हुए प्राथमिकता व्यक्त की कि लिंक एक सड़क सुरंग होना चाहिए। मेयर की परिवहन रणनीति ने कहा कि लिंक निर्माण बाद में रद्द किए गए टेम्स गेटवे ब्रिज के कार्यान्वयन के साथ होगा।

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समय।
2012.

सिल्वरटाउन टनल और गैलियंस रीच फेरी सार्वजनिक परामर्श फरवरी से मार्च तक हुआ। परामर्श अगले वर्ष 29 अक्टूबर से 1 फरवरी तक आयोजित किया गया था।

2014.
ब्लैकवॉल और सिल्वरटाउन सुरंगों पर टोलिंग पर चर्चा अक्टूबर में शुरू हुई। सरकार ने 2018 मई में प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया। नवंबर

2019.
रिवरलिनक्स कंसोर्टियम को नवंबर में ठेका दिया गया था। रिवरलिंक्स कंसोर्टियम सिल्वरटाउन टनल का डिजाइन, वित्त, निर्माण और रखरखाव करेगा। कंसोर्टियम में एबरडीन स्टैंडर्ड इंवेस्टमेंट्स, मैक्वेरी कैपिटल, बीएएम पीपीपी पीजीजीएम, सिंट्रा और एसके इंजीनियरिंग एंड कंस्ट्रक्शन शामिल हैं। जुड़वां सुरंगों और आसपास के क्षेत्र को भी अक्टूबर 2021 से अल्ट्रा लो एमिशन जोन में आना था।

2020.
मुख्य निर्माण गतिविधि शुरू हुई। यह पता चला कि अधिकांश निर्माण सामग्री नदी द्वारा ले जाया जाएगा सभी साइट पर निर्माण मशीनरी मेयर की गैर-सड़क मोबाइल मशीनरी कम उत्सर्जन क्षेत्र मानकों को पूरा करेगी
परियोजना पर काम करने वाले सभी वाहन यूरो VI होंगे और मेयर के प्रत्यक्ष दृष्टि मानक का पालन करेंगे। सुरंग का उद्देश्य ब्लैकवॉल सुरंग में भीड़ को कम करना है और 2025 में पूरा होने पर दो सुरंगों को टोल किया जाएगा।

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