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लोअर टेम्स क्रॉसिंग प्रोजेक्ट टाइमलाइन

लोअर टेम्स क्रॉसिंग डार्टफोर्ड क्रॉसिंग के पास टेम्स मुहाना पर निर्माणाधीन एक सड़क क्रॉसिंग है जो केंट और एसेक्स काउंटियों को जोड़ती है। पूरी तरह से बनने के बाद यह थुररॉक जिले से भी गुजरेगा। केंट की ओर से ग्रेवेशम से होकर उत्तर डाउन्स को पार किया जाएगा और डार्टफोर्ड मार्ग को पूरक बनाया जाएगा। 14.3 मील के राजमार्ग में समुदायों और वन्यजीवों को जोड़ने वाले सात हरे पुल होंगे। इसके अतिरिक्त, एक नया सार्वजनिक पार्क और 46 किमी आधुनिक फुटपाथ और साइकिल मार्ग विकसित किए जाएंगे। क्रॉसिंग को पहले 2010 के दशक में प्रस्तावित किया गया था और मौजूदा ए 282 डार्टफोर्ड क्रॉसिंग पर यातायात को कम करने की योजना थी। लोअर टेम्स क्रॉसिंग मार्ग नदी के M25 मोटरवे और A13 को नदी के दक्षिण में M2 मोटरवे से जोड़ेगा। क्रॉसिंग में 2.6 मील लंबी सुरंग होगी जो यूके की सबसे लंबी सड़क सुरंग होगी। क्रॉसिंग का अनुमान £ 5.3bn और £ 6.8bn के बीच था, योजना की अनुमति के बाद निर्माण में लगभग छह साल लग गए।

"देश के रणनीतिक सड़क नेटवर्क महत्वपूर्ण भाग" के रूप में संदर्भित, डार्टफोर्ड क्रॉसिंग ग्रेटर लंदन के पूर्व में टेम्स नदी पर एकमात्र निश्चित सड़क क्रॉसिंग है। हालांकि आधिकारिक तौर पर एक मोटरवे को नामित नहीं किया गया है, इसे लंदन में एम 25 मोटरवे कक्षीय मार्ग के हिस्से के रूप में माना जाता है। आखिरी बार 1991 में महारानी एलिजाबेथ द्वितीय ब्रिज के उद्घाटन के साथ इस मार्ग का विस्तार किया गया था। लगभग 160,000 वाहनों के दैनिक औसत उपयोग के साथ, क्रॉसिंग यूके में सबसे व्यस्त मुहाना मार्ग है। डार्टफोर्ड में यातायात की भीड़ का उच्च स्तर है, ज्यादातर पीक समय में - वायु प्रदूषण के बढ़े हुए स्तर के साथ पड़ोसी थुरॉक और डार्टफोर्ड को प्रभावित करते हैं।

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समयरेखा

2009
जनवरी में परिवहन विभाग ने टेम्स नदी पर लंदन के पूर्व में क्षमता बढ़ाने के लिए मौजूदा डार्टफोर्ड क्रॉसिंग के डाउनस्ट्रीम का निर्माण करने और इसके अलावा डार्टफोर्ड क्रॉसिंग पर क्षमता का विस्तार करने के लिए तीन प्रमुख प्रस्ताव लाए।

2010
अक्टूबर में केंट काउंटी काउंसिल द्वारा कमीशन किए गए एक अध्ययन प्रस्ताव से पता चला है कि क्रॉसिंग के उत्तरी छोर को एम 25 को बायपास करने और एम 11 (और स्टैनस्टेड एयरपोर्ट) में सीधे शामिल होने की जरूरत है। प्रस्ताव संभवतः एक विकल्प सी अनुकूलन होगा।

2017
अप्रैल में, परिवहन राज्य सचिव क्रिस ग्रेलिंग ने लोअर टेम्स क्रॉसिंग के लिए अनुकूल मार्ग के रूप में विकल्प सी को सत्यापित किया।

2019
राजमार्ग इंग्लैंड जुलाई में पता चला कि उन्हें 2020 की गर्मियों में एक योजना आवेदन प्रस्तुत करने की उम्मीद थी और 2027 में सड़क खोलने की योजना थी

2020

हाईवे इंग्लैंड ने पिछले विकल्प सी के आधार पर संशोधित प्रस्ताव जारी किए। इसने उत्तरी ओकेनडन में एम25 से थोंग में ए2 तक और ए1089 और ए13 सड़कों के साथ एक मध्यवर्ती जंक्शन तक चलने का मार्ग प्रस्तावित किया।

2021

अप्रैल में, हाईवे इंग्लैंड ने कहा कि उन्होंने सड़क के निर्माण को तीन खंडों में विभाजित किया है। सुरंग के उत्तर और दक्षिण की सड़कों का निर्माण दो ठेकेदारों द्वारा क्रमशः £1.3bn और £600m की लागत से किया जाएगा। दूसरा ठेकेदार £2.3bn की लागत से सुरंग का निर्माण करेगा। इससे विकास सहमति आदेश (डीसीओ) प्रक्रिया पूरी होने के तुरंत बाद योजना का निर्माण शुरू हो सकेगा।
अक्टूबर में राष्ट्रीय राजमार्ग नियुक्त टर्नर एंड टाउनसेंड लोअर टेम्स क्रॉसिंग योजना के निर्माण के लिए वाणिज्यिक भागीदार के रूप में। टी एंड टी मुख्य कार्य ठेकेदारों और एकीकृत क्लाइंट टीम के साथ, यूनाइटेड किंगडम में सबसे लंबी सड़क सुरंग वाली पीढ़ी में सबसे बड़ी सड़क परियोजना विकसित करेगा।

नवंबर
लोअर टेम्स क्रॉसिंग का लक्ष्य एसएमई के साथ प्रत्येक £1 में £3 खर्च करना है। स्थानीय फर्मों का समर्थन करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्गों द्वारा विकसित 500 से अधिक व्यवसायों का एक अभिनव नया डेटाबेस, लोअर टेम्स क्रॉसिंग पर एसएमई के लिए निर्धारित अपने कार्य शेयर को जीतने के लिए योजना पर काम के लिए बोली लगाने वाली मेगा निर्माण और इंजीनियरिंग फर्मों को सौंप दिया गया था। एसएमई के साथ प्रत्येक £1 में £3 खर्च करने की सरकार की योजना के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग योजना के मुख्य कार्य निर्माण बजट (भूमि लागत और शुल्क को छोड़कर) के प्रत्येक £1 में £3 के लिए लक्ष्य कर रहा है जो छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों के लिए निर्धारित है या तो सीधे या आपूर्ति श्रृंखला के माध्यम से।

स्थानीय व्यवसायों को निवेश से लाभ प्राप्त करने के लिए, राष्ट्रीय राजमार्गों ने लोअर टेम्स क्रॉसिंग एसएमई निर्देशिका विकसित की है; एक कौशल रजिस्टर, सेवाओं और स्थानीय एसएमई के संपर्क विवरण जो कि मुख्य कार्य ठेकेदारों द्वारा उपयोग की जाने वाली योजनाओं के लिए स्थानीय आपूर्ति श्रृंखला विकसित करने की अपेक्षा की जाएगी।

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