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फेहमर्न बेल्ट फिक्स्ड लिंक प्रोजेक्ट टाइमलाइन और वह सब जो आपको जानना आवश्यक है

फेहमर्न बेल्ट फिक्स्ड लिंक एक डूबी हुई सुरंग है जिसे वर्तमान में डेनमार्क के लोलैंड द्वीप को जर्मन द्वीप फेहमर्न से जोड़ने के लिए बनाया जा रहा है, जो बाल्टिक सागर में फेहमर्न बेल्ट में 18 किलोमीटर की दूरी पर है।

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यह परियोजना 8.2 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक के निर्माण बजट के साथ यूरोप की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है, और पूरा होने पर, यह दुनिया की सबसे लंबी डूबी हुई सुरंग होगी। इसके अलावा, दो डबल-लेन मोटरवे (एक सेवा मार्ग से अलग) और दो विद्युतीकृत रेल ट्रैक शामिल हैं, फेहमर्न बेल्ट फिक्स्ड लिंक दुनिया में कहीं भी सबसे लंबी संयुक्त सड़क और रेल सुरंग होगी।

मूल रूप से एक विशिष्ट पुल के रूप में स्थापित, सुरंग लॉलैंड और फेहमर्न के बीच यात्रा के समय को 45 मिनट से नौका द्वारा 10 मिनट तक और विद्युतीकृत हाई-स्पीड रेल द्वारा सात मिनट तक कम कर देगी जो 200 किमी / घंटा तक पहुंचने में सक्षम होगी। यह रोडबी और पुटगार्डन से भारी यात्रा वाली नौका सेवा को भी बदल देगा, जो स्कैंडलाइन द्वारा संचालित है, जो जर्मन में वोगेलफ्लुग्लिनी के रूप में जाना जाता है और डेनिश में फुगलेफ्लुग्ट्सलिनजेन के रूप में जाना जाता है।

फेहमर्न बेल्ट फिक्स्ड लिंक का निर्माण

फेहमर्न बेल्ट फिक्स्ड लिंक परियोजना में सुरंग तत्वों के निर्माण के लिए लगभग 3.2 मिलियन टन कंक्रीट और 360,000 टन प्रबलित स्टील का उपयोग शामिल होगा। खाई के निर्माण में समुद्र तल से लगभग 19 मिलियन क्यूबिक मीटर पत्थर और रेत की खुदाई शामिल होगी।

खाई तैयार होने के बाद करीब 73,000 टन टनल एलिमेंट्स को रखा जाएगा। इन तत्वों में 79 मानक तत्व शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक 217 मीटर लंबा है, और एक अतिरिक्त निचली मंजिल के साथ दस विशेष तत्वों को टगबोट का उपयोग करके लाया जाएगा और फिर समुद्र तल में उतारा जाएगा और इकट्ठा किया जाएगा।

प्रत्येक विशेष तत्व को 2 किलोमीटर की जगह पर रखा जाएगा और इसमें संचालन और रखरखाव के लिए उपकरण शामिल होंगे।

परियोजना टीम

का संयुक्त उद्यम (जेवी) Ramboll, अरुप, और टीईसी ने परियोजना के लिए तकनीकी क्षेत्र में परामर्श सेवाएं प्रदान की, जबकि शॉनहर और डब्ल्यूटीएम इंजीनियर उप-परामर्शदाता के रूप में लगे हुए हैं।

F-Hansen & Henneberg ने परियोजना के तकनीकी क्षेत्र में आंतरिक परामर्श सेवाएं प्रदान की, जबकि एटकिंस डेनमार्क, OBERMEYER Planen + Beraten, F इन्फ्रास्ट्रक्चर उप-सलाहकार के रूप में लगे हुए थे।

फेमर्न लिंक कॉन्ट्रैक्टर्स (FLC) कंसोर्टियम जिसमें शामिल हैं विंची कंस्ट्रक्शन ग्रैंड्स प्रोजेक्ट्स, प्रति आर्सलेफ़ होल्डिंग, वेस एंड फ़्रीटैग इंजेनियूरबाउ, मैक्स बोगल स्टिफ्टुंग एंड कंपनी, सीएफई, सोलेटेन्चे-बाची इंटरनेशनल, बीएएम इंफ्रा, और बीएएम इंटरनेशनल, डूबे हुए सुरंग और सुरंग कारखानों (सुरंग उत्तर और सुरंग दक्षिण और सुरंग) के निर्माण के प्रभारी हैं। पोर्टल और रैंप)। ड्रेजिंग इंटरनेशनल कंसोर्टियम का उप-ठेकेदार है, जबकि गाय सलाहकार है।

साथ में स्वेको डेनमार्क सलाहकार के रूप में, फेहमर्न बेल्ट कॉन्ट्रैक्टर्स (FBC) कंसोर्टियम जिसमें Boskalis International, HOCHTIEF Solutions, Züblin, और शामिल हैं वैन ओर्ड ड्रेजिंग और समुद्री ठेकेदार ड्रेजिंग और रिक्लेमेशन कार्य के प्रभारी हैं।

RSI यूरोपीय संघ (ईयू) अपने ट्रांस-यूरोपियन ट्रांसपोर्ट नेटवर्क प्रोग्राम (टीईएन-टी) के हिस्से के रूप में और इसके कनेक्टिंग यूरोप फैसिलिटी (सीईएफ) कार्यक्रम के तहत परियोजना का सह-वित्तपोषण कर रहा है।

परियोजना घटनाक्रम

2008

सितंबर में, डेनमार्क और जर्मनी ने फेहमर्न बेल्टो में एक निश्चित लिंक पर राज्य संधि पर हस्ताक्षर किए

2009

डेनमार्क और जर्मनी की संधि को अप्रैल में डेनिश संसद द्वारा अनुमोदित किया गया था।

2011

फरवरी में, फिक्स्ड-लिंक प्रोजेक्ट के लिए डूबे हुए सुरंग विधि को पसंदीदा तकनीकी समाधान के रूप में चुना गया था।

2015

जर्मनी और डेनमार्क ने फरवरी में प्रस्तावित फेहमर्नबेल्ट सुरंग के निर्माण चरण के लिए यूरोपीय संघ के अनुदान के लिए यूरोपीय संघ आयोग को एक संयुक्त आवेदन प्रस्तुत किया।

परियोजना निर्माण को डेनमार्क की संसद ने अप्रैल में मंजूरी दी थी।

जून में, यूरोपीय संघ आयोग द्वारा अपनी सीईएफ योजना के तहत डेनमार्क को 682.3 मिलियन अमेरिकी डॉलर के ईयू फंडिंग से सम्मानित किया गया था।

2017

मार्च में, फेहमर्न बेल्ट फिक्स्ड लिंक ऑपरेटिंग कंपनी ने परियोजना के लिए उप-ठेकेदारों के साइन-अप की घोषणा की।

2021

जनवरी में, रोडबी में डेनिश पक्ष पर एक बड़े कारखाने के निर्माण के साथ काम शुरू हुआ, जो 200 मीटर लंबे प्रीकास्ट कंक्रीट बॉक्स गर्डर्स का निर्माण करेगा जो सुरंग बनाने के लिए डूब जाएगा।

सितम्बर में, ट्रेलेबॉर्ग का समुद्री और बुनियादी ढांचा संचालन घोषणा की कि उसे 18 किलोमीटर लंबी फेहमर्नबेल्ट सुरंग के निर्माण के लिए फेमर्न लिंक ठेकेदारों (एफएलसी) को अपनी सुरंग मुहरों की आपूर्ति करने के लिए एक अनुबंध से सम्मानित किया गया था।

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