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चीन-लाओस रेलवे परियोजना का पूरा होना और आप सभी को जानना आवश्यक है

जिसे बोटेन-वियन्टियन रेलवे भी कहा जाता है चीन-लाओस रेलवे 414 किलोमीटर का मानक गेज विद्युतीकृत रेलवे है जो चीन की सीमा पर एक छोटे से शहर वियनतियाने, लाओ की राजधानी और बोटेन के बीच निर्माणाधीन है। रेलवे लाइन को उत्तर में यक्सी-मोहन रेलवे के माध्यम से मोहन में चीनी रेल प्रणाली से जोड़ा जाएगा। दक्षिण में, चीन-लाओस रेलवे थानलांग में वर्तमान मीटर-गेज रेलवे के साथ जुड़ जाएगा। रेलवे लाइन कुनमिंग-सिंगापुर रेलवे का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होने की उम्मीद है।

डिंग हे के अनुसार, चीन-लाओस रेलवे परियोजना के लिए एक डिप्टी प्रोजेक्ट मैनेजर, चीन का इरादा 5,500 किमी ट्रांस-एशिया रेलवे का निर्माण करना है, जो कि कुनमिंग से शुरू होगी, जो कि युन्नान की अस्थायी राजधानी है और लाओस, म्यांमार, थाईलैंड, वियतनाम, वियतनाम से होकर जाएगी। कंबोडिया और मलेशिया। सिंगापुर में रेलवे लाइन खत्म हो जाएगी। बोटेन-वियन्टियन रेलवे का हिस्सा है बेल्ट और रोड पहल.

का वित्त पोषण बोटेन-वियनतियाने रेलवे

इस परियोजना पर लगभग 6 बिलियन डॉलर की लागत आने की उम्मीद है। इसमें से लाओ सरकार $ 3.6 बिलियन (60%) से उधार लेगी चीन का निर्यात-आयात बैंक। शेष $ 2.4 बिलियन (40%) दोनों देशों के बीच एक संयुक्त उद्यम कंपनी द्वारा वित्त पोषित किया जाएगा।

रेलवे के निर्माण के पीछे का कारण

दक्षिण पूर्व एशिया में एकमात्र लैंडलॉक देश होने के नाते, लाओस अपने पड़ोसियों के साथ व्यापार के मुक्त प्रवाह में बाधा प्रस्तुत करता है। फ्रांसीसी उपनिवेशवादियों द्वारा निर्मित रेलवे लाइन लाओस तक नहीं पहुंची थी और केवल 7 किमी डॉन डिटे-डॉन खॉन रेलवे का निर्माण किया गया था। चीन ट्रांस-एशिया रेलवे के निर्माण को माल परिवहन के समय के साथ-साथ चीन और लाओस के बीच परिवहन लागत को कम करने के लिए एक मार्ग के रूप में निर्माण कर रहा है।

परियोजना पर प्रकाश डाला गया

चीन-लाओस रेलवे का 475 हिस्सा 75 सुरंगों में है, जबकि 15% पुल 167 पुलों में फैले हुए वियाडक्ट्स से अधिक है। पूरी लाइन में 32 स्टेशन हैं जिनमें से आखिरी थानलांग स्टेशन है। वियनतियाने स्टेशन रेलवे का सबसे बड़ा स्टेशन है और इसमें चार प्लेटफॉर्म हैं जिनमें सात-ट्रैक लाइनें और तीन लाइनों के साथ दो अतिरिक्त प्लेटफार्म आरक्षित हैं। स्टेशन में 14,543 वर्ग मीटर का कुल क्षेत्रफल होगा, जिसमें 2,500 यात्रियों को बैठने के लिए पर्याप्त है।

रेलवे चीन के जीबी ग्रेड 1 मानक के लिए बनाया गया है जो 120 किमी / घंटा माल और 160 किमी / घंटा यात्री गाड़ियों के लिए उपयुक्त है। यह लाओस को चीनी प्रौद्योगिकी का उपयोग करके चीनी रेलवे नेटवर्क से जुड़ने वाला पहला देश बनाता है। थाईलैंड में हाई-स्पीड रेल नेटवर्क को जोड़ने के लिए नोंग खाई के लिए एक पुल थानेंगेंग बनाने की योजना है। पुल 2023 तक पूरा हो जाएगा।

समयरेखा

2001
चीन और लाओस को जोड़ने वाली रेलवे लाइन के बारे में पहली वार्ता 2001 में हुई थी।

2009
2009 में, दोनों चीनी और लाओटियन अधिकारियों ने रेलवे के निर्माण के लिए चल रही योजनाओं की पुष्टि की। लाओटियन की ओर से बातचीत का नेतृत्व सोमस्वत लेंगसैवाद ने किया।

2016
चीन के रेल मंत्री लियू झिजुन के भ्रष्टाचार घोटाले के बाद देरी होने के बाद परियोजना आधिकारिक तौर पर 2016 में शुरू हुई थी। रेलवे लाइन का निर्माण 25 दिसंबर 2016 को शुरू हुआ था और 2017 के अंत तक यह 20% पूरा हो गया था। सितंबर 2019 में, परियोजना को 80% पूर्ण होने की सूचना मिली थी।

2020
जून में, चाइन राज्य मीडिया ने बताया कि परियोजना 90% पूर्ण थी। निर्माण शुरू होने के पांच साल बाद मार्च 2020 में लाओस में वर्क क्रू ने ट्रैक बिछाना शुरू किया। कई दर्जन सुरंगों और पुलों के पूरा होने के साथ, सेवा दिसंबर 2021 में शुरू होने वाली है।

नवंबर 2020 में 55 लाओ नेशनल असेंबली (एनए)) सदस्यों ने चीन-लाओस रेलवे रेल-वेल्डिंग यार्ड का अवलोकन दौरा किया। अवलोकन समूह ने परियोजना की ट्रेन यात्रा भी की और पहले हाथ का अनुभव प्राप्त किया।

अक्टूबर 2021


इंजीनियर अब चीन-लाओस रेलवे की फ्रेंडशिप टनल, दक्षिण-पश्चिमी चीन के युन्नान प्रांत में मोहन और उत्तरी लाओस में बोटेन को जोड़ने वाली सीमा पार सुरंग को अंतिम रूप देने पर काम कर रहे हैं, जिसका संचालन दिसंबर में शुरू होने वाला है।

सुरंग की कुल लंबाई 9,595 मीटर है, जिसमें 2,425 मीटर लाओ खंड पर है। चीन और लाओस के बीच पारंपरिक मित्रता के बेहतर प्रदर्शन के लिए इसे फ्रेंडशिप टनल का नाम दिया गया। सुरंग निर्माण के दौरान, द्वारा किया गया चीन रेलवे नंबर 2 इंजीनियरिंग समूह (CREC-2), सुरंग के दोनों ओर से क्रमशः मेंटर और प्रोटेक्ट की एक जोड़ी ड्रिल की गई और प्रगति और गुणवत्ता में प्रतिस्पर्धा की।

नवम्बर 2021

लाओ में 10 रेलवे स्टेशनों पर स्थापित यात्री सेवा सूचना प्रणाली का परीक्षण संचालन पूरा हो गया था, और उन सभी ने परीक्षण अभियान पारित कर दिया। विद्युतीकरण इंजीनियरिंग शाखा द्वारा निर्मित चीन रेलवे निर्माण निगम (CRCC) और द्वारा डिज़ाइन किया गया चीन रेलवे एरयुआन इंजीनियरिंग समूहसिस्टम में मुख्य रूप से टिकट प्रणाली, एकीकृत स्टेशन प्रबंधन मंच, यात्री प्रसारण प्रणाली, एकीकृत प्रदर्शन प्रणाली और वीडियो निगरानी प्रणाली शामिल हैं।

माल परिवहन के लिए दिसंबर 10 से शुरू होने वाले रेलवे के उद्घाटन के लिए रेलवे कर्मचारियों के साथ 2021 स्टेशन अब संचालन के लिए तैयार हैं। यात्री सेवाओं के शुरू होने की सटीक तारीख अभी तय नहीं की गई है।

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2 टिप्पणियाँ

  1. पहल के बारे में पढ़कर अच्छा लगा। यात्रियों के लिए लाओस से चीन जाने वाली ट्रेन में कब जाना संभव है?

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