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एमबी क्रशर यूनिट्स के साथ समुद्र तल से 14500 फीट की ऊंचाई पर सड़क विकास परियोजना से कैसे निपटें?

जब भारत में स्थानीय प्राधिकरण ने समुद्र तल से 4400 मीटर ऊपर स्थित एक नई सड़क परियोजना की घोषणा की, तो यह आश्चर्य की बात नहीं थी कि बहुत से बोलीदाता इसमें कूदने के लिए तैयार नहीं थे।

निर्माण के लिए 12 किमी में से 38 ऊंचाई पर थे, निकटतम पेराई स्थल 45 किमी पर था, लेकिन प्रमुख चिंता यह थी कि यह क्षेत्र पूरी तरह से जुड़ा नहीं था। यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि वर्ष के अधिकांश भाग में बारिश और हिमपात होता है और गीली सड़कों पर वाहन चलाना लगभग असंभव था।

यह एक कठिन नौकरी साइट है, और यह तब होता है जब कठिन हो जाता है।

उनके ग्राहक ने की मदद से अपनी समग्र आवश्यकता को सफलतापूर्वक पूरा किया था एमबी क्रशर पिछले सड़क परियोजना पर बाल्टी बीएफ 90.3, वे जानते थे कि एमबी की तकनीक के साथ उनका ऊपरी किनारा था। उन्होंने भाग लिया और अंततः इस सड़क निर्माण परियोजना को शुरू करने के लिए निविदा जीती।

एमबी क्रशर बीएफ९०.३ सभी प्रभावों पर एक जॉ क्रशर बकेट है, लेकिन यह कॉम्पैक्ट है और वाहक से जुड़ी हुई है, इसलिए ग्राहक के लिए सड़क निर्माण स्थल तक पहुंचना आसान था।

क्रशर बकेट न्यूनतम पहुंच की आवश्यकता के कारण, उन्होंने आसपास के क्षेत्र से बोल्डर प्राप्त करना शुरू कर दिया और परियोजना स्थल के साथ आसानी से उपलब्ध सब-बेस एग्रीगेट का एक विशाल ढेर तैयार किया। वे नदी की चट्टानों को कुचलने में भी कामयाब रहे, इस प्रकार तीसरे पक्ष के कुल आपूर्तिकर्ताओं पर उनकी निर्भरता को समाप्त करने के साथ-साथ महंगी परिवहन लागत पर भी बचत हुई।

वे ऊंचाई पर भी, जहां जरूरत होती है, सीधे क्रशिंग प्लांट बनाने का प्रबंधन करते हैं। इतने सारे खर्चों को खत्म करते हुए उन्होंने इस परियोजना पर इस्तेमाल करने के लिए 2 और क्रशर बकेट खरीदने का फैसला किया। परिणाम एमबी क्रशर बकेट के उपयोग के साथ बकाया था, उन्होंने अपनी जीएसबी 63 मिमी डाउन और डब्ल्यूएमएम 40 मिमी डाउन आवश्यकताओं को स्वतंत्र रूप से पूरा किया और प्रत्याशित समय सीमा से पहले परियोजना को पूरा करने में भी सक्षम थे।

पीछे मुड़कर देखें तो यह उतना कठिन नहीं था जब इससे निपटा गया एमबी का कोल्हू बाल्टी, था?

 

 

 

 

 

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